Genesikselle haettu NS-FinRating luku 0,8624:
https://avarit.org/avarit/nscerttable/FIN4498
Tietoa Pelle Pettersonin suunnittelemasta Maxi 999 purjeveneestä. Pelle P , ruotsalainen purjehduslegenda ja teollinen muotoilija. Hän saavutti kaksi olympiamitalia ja monia maailman- ja europan mestaruuksia sekä kipparoi America's Cup kilpailussa kahteen kertaan. Maxi 999 kuvastaa Pettersonin historiaa purjehtijana ja teollisena muotoilijana. Vene on suunniteltu hyvin purjehtivana perheveneenä. Harva saman aikakauden 33ft veneistä harva on yhtä tilava,mutta purjehduksellisesti monipuolinen.
Nyt ennen mastoon kiipeämistä on tuulianturia testattu kotona eri tavoin ja kantama vaikuttaa hyvältä ja signaali vahvalta.
Ongelma Openwind mukaan on softassa joka nyt näyttäisi olevan korjaantunut. Ilmeisesti myös korona on tähän asiaan vaikuttanut komponenttien saatuvuudessa. Mutta nyt vaikuttaa hyvältä, ei muuta kuin mastoon!
Lisätietoja https://www.openwind.de/
Tulipa tuulisena päivänä vierailtua veneessä ja ajattelin ottaa videon moottorista. Moottori on aina toiminut hyvin ja tätäkään ei valmisteltu mitenkään eli ihan kylmäkäynnistys.
Genesikselle on haettu oma FinRating todistus. Todistukseen on huomioitu käytössä oleva G2 keulapurje. Isoin ero taulukkoveneeseen on genuassa, joka taulukkoveneessä on Genesiksen genuaa 5m2 isompi.
FinRating korjaantui 0,9209 -> 0.8961 eli tunnin purjehduksessa laskettu aika paranee n.. "puolitoista minuuttia"
https://avarit.org/avarit/certtable/FIN4498
https://data.orc.org/public/WPub.dll/CC/152474
ST-fokka on ollut veneessä kiinni heinäkuun ajan. Kuinka purje sitten toimii käytännössä?
Käsittelyn kannalta purje on äärimmäisen helppo, senkun kääntää pinnaa, purje kääntää puolta itsekseen ja matka jatkuu. Täysin yhden henkilön yhden käden hoidettavissa.
Selvää toki on, että kevyellä tuulella purjepinta-alan pienuus tulee vastaan. Vaikutus matkanopeuteen korostuu mitä kevyempi keli on. Tuolloin varsinkin vendoissa kaipaa lisää potkua, jotta vene saisi käännöksen jälkeen vauhtia ja kölin puremaan. Täysmyötäiseen ST-fokka ei toimi, koska purje vaihtaa isopurjeen pyörteistä ja skuuttipisteen sijainnista johtuen puolta herkästi.
Jos kevyt keli on haasteellinen ST-fokalle, niin toisaalta reivikynnys nousee purjeella mukavasti. Eilen paluumatkalla Emäsalon kohdilla tuuli nousi n.6-8m/s puuskien ollessa lähemmäs 10m/s, vene kantoi purjeensa kryssillä reivaamatta todella hyvin. Tavoitteena oli ajaa venettä aika pystyssä levanki hieman laskettuna ja vauhti nousikin polaarien mukaiseksi lähelle 7 solmua. Kallistus saatiin jäämään n.15 asteeseen. Kun kurssi kääntyi hieman auki niin 7 solmuakin saatiin rikki. Ihan kelpo purje!
Kaiken kaikkiaan purje toimii siis hyvin 4-5m/s tuulista ylöspäin kryssistä sivumyötäiseen.
Moottoriin vaihdettiin uusi Johnson merivesipumppu, kun pumpun juorureiät antoivat viitteitä että stefat tulisi uusia. Genesikseen ostettiin kuitenkin kokonaan uusi pumppu ja hyvin toimii 👍
Aiheesta kiinnostuneille, ohessa linkki venemestarin artikkeliin:
https://venemestari.fi/tuote/voiko-vuotavan-merivesipumpun-korjata/
Keväällä ja kesällä aloitettu sitloodan penkkien vuoraus saatiin valmiiksi. Rimoitukseen on käytetty ekologista accoya-puuta, joka harmaantuu ajan saatossa kuten tiikki, tosin hieman hitaammin, mutta lopulta puu on tasaisen harmaa. Tiikki ei ollut meille vaihtoehto, koska sen tuotanto ei ole kestävää.
Accoyasta löytyy tietoa täältä
Vene nostettu turvallisesti ja entisen alumiinikehikon tilalle rakennetaan puinen pressu katos. Tähän on helpompi saada väliorsia, jotta pressu ei roiku kannakkeiden välillä ja kerää lunta.
Kausi sujui moitteettomasti, kaikki toimi niinkuin pitää :)
Keväällä aloitettu istuinkaukalon penkkien verhoilu ekologisella Accoyalla (vrt. Burman tiikki) on viimeisiä rimoja vaille valmis, sitten hionta ja jätetään harmaantumaan :)
Tämän kesän tavoite oli nostaa edes kerran spinnu ylös. Aiempaa kokemusta spinnupurjehduksesta meillä ei ollut edes gastina olemisesta. Sopivan kevyellä tuulella rohkenimme sitten kokeilla nostoa!
Kesälle 2018 uusittiin sekä isopurje että itseskuuttaava fokka. Itseskuuttavalla purjehdus on todella vaivatonta ja onnistuu helposti yksinkin!
Tuulta oli tasaisesti n.6-8m/s, nopeutta 6,0-6,7solmun välillä:
Veneen kaikki käyttösähköt uusittiin talven ja kevään aikana ja sisävalot vaihdettiin LED-valaisimiin. Bluesea systems sähköpaneelille löytyi paikka Wallaksen säätimen alta.